Блог

Наша команда завжди із задоволенням вітає нові партнерські зв’язки. Для нас такі співпраці – чергова цеглина у побудову міцного репутаційного фундаменту та посилення авторитету.

Як повідомляла у березні наша команда, запровадили у своїй діяльності новий, трейдинговий напрямок роботи. У зв’язку із закінченням сезону, як гравці ринку, ділимося тенденціями на ринку зернових культур.

Як зараз працює портова галузь України, топ-3 факторів, які частіше змінюються в процесі інтермодальних перевезень та про те як працює з середини комплексний логістичний оператор — відверто і з перших вуст.

Ми традиційно працюємо для того, щоб робити відчутний внесок у свою галузь та економіку України в цілому. Недаремно у своїй діяльності ми дотримуємося принципів відповідальності, управління ризиками та вмінням вчасно реагувати на виклики.

За ці 10 років своєї діяльності ми встигли зробити дуже багато корисного для транспортно-логістичної галузі та налагодити плідні ділові взаємини з багатьма компаніями.. Наші клієнти цінують унікальні комплексні рішення, які надає наша команда. А ми, своєю чергою, неухильно розвиваємося та рухаємося вгору до нових досягнень...

На тлі функціонування українського морського коридору до портів Великої Одеси саме там стабілізується перевалка зернових вантажів, ставки фрахту та зменшується вартість страхування. Натомість доцільність відправки зерна через Дунайські порти в цих умовах знижується.

Зараз українська логістика зазнає постійних змін. Актуальними питаннями є майбутнє співвідношення вантажних відправлень між портами Великої Одеси та Дунаю, визначеність у транспортуванні через західні кордони та відкриття Миколаївського порту. Аналіз ситуації та погляд у майбутнє очима Дмитра Казаніна, директора та власника TEUS.

Свою діяльність по трейдингу ми зосереджуємо довкола зернових та олійних культур і вже маємо першу вдалу угоду. Для нас це рішення – сплановане та стратегічне, адже наша команда впевнена в тому, що успішні компанії масштабують та розширюють напрямки своєї роботи.

Час гарних новин! З гордістю повідомляємо ми отримали статус індивідуального члена International Federation of Freight Forwarders Associations - FIATA.

Cистематичні інциденти з розсипаною українською агропродукцією, та пошкодженими вантажівками викликають серйозні хвилювання. Коли різні суб’єкти цієї ситуації використовують її у своїх політичних цілях, учасники транспортно-експедиторської галузі мають мислити в іншій площині. Про альтернативні шляхи доставлення — в експертному матеріалі Дмитра Казаніна для видання Бізнес. Цензор.

Дунай не рахується, бо працює «велика вода», — каже більшість трейдерів. Чи, дійсно, це так? Чи справа лише у перетоці ринку до портів Великої Одеси? Своєю думкою з гострих питань Дунайського регіону ділиться директор та власник TEUS, Дмитро Казанін.

Благодійність сьогодні – моральний обов’язок будь-якої успішної компанії з «українською пропискою», адже лише згуртувавшись можна пройти безпрецедентно важкі часи. Допомога нужденним та максимальне сприяння силам оборони мають бути безумовним пріоритетом для кожного.