Блог

Українська зернова асоціація спільно з транспортно-логістичною компанією TEUS запровадили новий формат зустрічей для бізнесу з представниками уряду, міністерств та організацій.

Тенденції, які зараз формують ринок агротрейдингу та впливають на результати діяльності гравців ринку

Після обстрілів росією українських глибоководних портів почали озвучуватися думки з приводу того, що імовірним є повернення до логістики початку повномасштабної війни. Йдеться про більш активне використання портів Дунаю, розповів у коментарі Latifundist.com розповів директор та власник компанії TEUS, Дмитро Казанін.

Хто зараз використовує вагони, які після початку вторгнення вирішила націоналізувати Україна, та чому затягнувся процес пошуку управителів для цього рухомого складу - у коментарі Дмитра Казаніна для видання ЦТС.

В Україні повним ходом йдуть жнива. Але фермери не поспішають продавати урожай. Вони бачать, що все погоріло, значить, буде попит, буде ціна, і тримають урожай. Видання Latifundist.com спитало у фермерів, чому вони притримують товар і поцікавився, що з цього приводу думають логісти і трейдери.

Власний вагонний парк – це значна перевага для сучасної транспортно-експедиторської компанії. З огляду на це компанія TEUS придбала 10 вагонів-хоперів зерновозів.

На тлі складної безпекової ситуації в Чорному морі Україна намагається відновити інтерес до своїх портів з боку світових контейнерних ліній. Та раптом АМКУ робить закид щодо найбільшої з цих ліній - MSC. Чому Антимонопольний комітет України зацікавився німецьким портом, та яка в цьому логіка — у коментарі для видання ЦТС.

Компанія TEUS продовжує досліджувати трейдерські тенденції. Зараз торкнемося сегмента сої. Отже, вартість сої до моменту публікації звіту WASDE балансувала на рівні 10,00 $/бу з незначними коливаннями то в один, то в інший бік. Однак після його публікації ціна цієї культури почала знижуватися. Нові цифри стали достатньо важкими з позиції балансів США.

Для нас дуже цінно зі свого боку підтримувати українсько-американські зв’язки та робити свій внесок у них, розуміючи те, наскільки США сьогодні допомагають Україні.

Питання безпеки завжди посідало найважливіше місце у судноплавстві. Галузь постійно шукає нові способи покращити транспортування вантажів — починаючи з захисту вантажів від крадіжок і псування до боротьби з піратством і створення безпечних умов для екіпажу. Як реагує галузь на виклики, що стоять перед нею — у коментарі для видання USM.

Аналітика трейдерського сезону – те, що дає можливість не лише бачити комплексну картину на цей момент, а й дозволяє робити прогнози щодо подальших тенденцій. Розглянемо більш детально, якою є ситуація у різних сегментах ринку.

Ми щасливі бути частиною списку Next 250 - проекту, що символізує велике майбутнє та значний розвиток України.