Новини та публікації

В  Міністерстві розвитку громад та територій запропонували створити єдину адміністрацію для українських портів, що працюють на Дунаї. Аргументують це тим, що єдина управлінська вертикаль для Дунайського кластеру дозволить оптимізувати процеси, створить рівні умови для розвитку портового бізнесу в цьому регіоні, та зрештою, дозволить забезпечити можливості перевалки до 35 млн тонн вантажів на рік. Стратегічно – це важливо з точки зору збереження портів Дунаю як альтернативи гаваням Великої Одеси в непередбачуваних умовах війни.  Наскільки перспективною є така ініціатива і яких кроків варто вжити, аби дійсно оживити інтерес ринку до дунайських портів? Нове – добре забуте старе Наразі у першу чергу йдеться про

Росія продовжує здійснювати атаки на українські порти. Останнім часом особливо дістається дунайським гаваням. Нещодавно від влучання у Ізмаїлі загорівся танкер-газовоз. Суттєвих пошкоджень вчергове зазнала інфраструктура поромного комплексу “Орлівка”. Своєю чергою Україна завдає ударів по чорноморських портах рф, намагаючись обмежити експорт нафти країною-агресором. Днями українські розвідники і військові навіть пошкодили морськими дронами два підсанкційні танкери, задіяні у транспортування російськоі нафти. На що російський диктатор Путін вже встиг полякати ударами “у відповідь”. Зважаючи на це, питання посилення захисту припортової інфраструктури залишається вкрай актуальним. На цьому тлі уряд вирішив дозволити стратегічним підприємствам, у тому числі і транспортної галузі, формувати свої підрозділи протиповітряної оборони. ЦТС

У 2025 році компанія офіційно запустила напрям морського агентування суден у портах Великої Одеси та Дунайського регіону. Це стало черговим кроком у розширенні її логістичної екосистеми, що вже охоплює перевезення, фрахтування, перевалку та експедирування вантажів. Як пояснюють у компанії, вихід на ринок агентських послуг є логічним продовженням стратегії розвитку TEUS як інтегратора, який поєднує всі етапи логістичного ланцюга — від приходу судна до передачі вантажу кінцевому отримувачу. У компанії додали, що власний агентський підрозділ дозволить забезпечити клієнтам єдину точку відповідальності – TEUS координуватиме роботу судновласників, терміналів і вантажовласників під час заходу, стоянки та виходу судна з порту. В останній рік на