Новини та публікації

Компанія TEUS організувала мультимодальне перевезення 72 контейнерів із пшеницею з України до Джакарти (Індонезія). Команда TEUS забезпечила перевезення пшениці з України до Індонезії. У межах кейсу: Орієнтовний термін доставки до Гданська — до 3 тижнів, морський перехід до Джакарти — приблизно 35 діб. У компанії зауважили, що однією з особливостей кейсу стала необхідність організувати «першу милю» — доставку порожних/навантажених контейнерів з термінала в Дніпрі на елеватор замовника, а також забезпечити своєчасну подачу контейнерів на залізничні платформи. Завдання виконували за обмеженої пропозиції на ринку автоперевезень. Як повідомлялося раніше, нові правила технічного діагностування вагонів можуть вплинути на доступність рухомого складу. Оригінал публікації у виданні

Ринок приватних вантажних вагонів входить у другу половину 2026 року без єдиного сценарію. Повернення рухомого складу з ремонту може збільшити пропозицію і тиснути на ставки, але переорієнтація вантажів на довші маршрути, навпаки, здатна зменшити продуктивність парку та створити дефіцит доступних вагонів. Тому головним фактором для ставок буде не сама кількість вагонів, а співвідношення вантажопотоку та їхньої фактичної продуктивності. Само по собі повернення вагонів із ремонту збільшує пропозицію рухомого складу, і якщо вантажної бази недостатньо, то  це має вести до зниження ставок. Але якщо через обмеження інфраструктури, проблеми з портами або переорієнтацію потоків, вагон починає робити менше рейсів за той самий

Після посилення ризиків для морського експорту Україна знову активніше шукає альтернативні маршрути для вантажів. Одним із таких напрямків став залізничний транзит через Молдову, де місцева залізниця погодила 50% знижку на перевезення українських вантажів до кінця 2026 року. Разом із власником і директором компанії TEUS Дмитром Казаніним розповідає, чому це рішення важливе для експорту та імпорту та як воно може змінити логістику через Рені, Ізмаїл, Джурджулешти та румунські порти. Чому Молдова погодилася на такі знижки Після фактичної зупинки повноцінного морського експорту через порти Великої Одеси Україна почала терміново розширювати альтернативні маршрути. Одним із них став залізничний коридор через Молдову — як