Новини та публікації

Тенденції, які зараз формують ринок агротрейдингу та впливають на результати діяльності гравців ринку. Активно працюючи в трейдинговому напрямі, який запустили на початку 2024 року, ми розуміємо, що трейдинг вимагає глибокого знання трендів та аналізу ключових чинників, що впливають на динаміку попиту та пропозиції. Саме тому ми підготували огляд ключових тенденцій, які наразі формують ринок і впливають на результати діяльності гравців ринку. 1. Скорочення світового виробництва ячменю У 2024/25 маркетинговому році виробництво ячменю скоротилося на 1,1 мільйона тонн. Відповідно – нинішній показник виробництва склав 141,8 мільйона тонн. Ключове скорочення врожаю припало на росію. Країни ЄС, Великобританія та Туреччина теж зазнали зменшення

Після обстрілів росією українських глибоководних портів почали озвучуватися думки з приводу того, що імовірним є повернення до логістики початку повномасштабної війни. Йдеться про більш активне використання портів Дунаю, розповів у коментарі Latifundist.com розповів директор та власник компанії TEUS Дмитро Казанін. За його словами, на сьогодні порт Рені функціонує на 5%, а в порту Ізмаїл на 40% впав вантажопотік. Водночас там працює імпорт. Основними вантажами є добрива, метали та руда. За словами, британського прем’єр-міністра Кейра Стармера, посилення нападів росії на чорноморські порти в Україні затримує надходження гуманітарної допомоги до палестинців і перешкоджає поставкам зерна на Глобальний Південь. Оригінал публікації у виданні

Від початку російського вторгнення Україна націоналізувала 21 500 вантажних вагонів, які належали росії та білорусі. Втім, передавати їх в управління АРМА почала лише нещодавно. Наразі свого управителя отримала незначна частина цього парку, і майже 18 тис. одиниць ще мають його “знайти”. ЦТС вирішив з’ясувати, чому ж цей процес так затягнувся, які перспективи реалізації решти вагонів і які ризики тут бачать учасники ринку. Агентство з розшуку та менеджменту актвів (АРМА) знайшло управителя на першу партію російських вагонів, які були заарештовані після початку повномасштабного вторгнення ворога до України. Це 434 одиниць із загальної кількості 21 500 вагонів, наявних у АРМА. До першого лоту увійшли