Які фактори впливають на логістику у 2026 році? Яке управління ефективне: ручне чи системне? Що таке “демередж” нової нормальності? Які інструменти дозволяють зменшувати втрати на тисячі доларів. Про виклики, практичні кейси та рішення розповідає Дмитро Казанін, директор та власник логістичної компанії TEUS.
Для української логістики “нова нормальність” давно не означає повернення до стабільності. Це щоденна робота в умовах постійної невизначеності, де ризики не є винятком, а вбудовані у планування так само, як графіки, ресурси та бюджети.
На думку Дмитра Казаніна, директора та власника логістичної компанії TEUS, у воєнній реальності важливо не чекати “ідеальних умов”, а тримати керованість ланцюга постачання: мати кілька сценаріїв маршруту, резерви під перевалку/зберігання, гнучкість у видах транспорту та швидкість у документах і комунікаціях. Саме тому TEUS робить ставку на комплексні мультимодальні рішення “під ключ” – щоб клієнт отримував не просто доставку, а прогнозованість і контроль у системі, де ризик став повсякденною змінною.
П’ять факторів, які впливають на логістику у 2026 році
- Хронічна нестабільність інфраструктури – повітряні тривоги, погодні обмеження, збої в енергетиці та цифрових системах.
- Непрогнозованість стиків і маршрутів – кордон, порти, флот і залізниця більше не працюють як лінійний ланцюг.
- Дефіцит ресурсів – вагонний парк, флот, персонал, фінансування.
- Зростання вартості часу – кожна година простою прямо конвертується у втрати.
- Зміна очікувань клієнтів – важливішою стає не ідеальна ставка, а здатність керувати ризиками.
Система чи ручне керування 24/7?
У 2026 році ефективна логістика – це баланс між системою і досвідом.
Система забезпечує передбачуваність: графіки, контрольні точки, відповідальність, дані.
Ручне управління – це рішення в нестандартних ситуаціях, коли реальність змінюється швидше за інструкції.
У TEUS ми залишаємо простір для управлінських рішень “на досвіді”, але в межах заздалегідь визначених сценаріїв.
Критично важливо не впасти в крайнощі:
без системи логістика тримається на “героях”;
без досвіду – стає повільною і негнучкою.
Інструменти, які тримають керованість
Практика показує: працюють не складні, а дисципліновані інструменти.
- Перше – постійний моніторинг критичних вузлів: порти, прикордонні переходи, флот, оборот вагонів, енергетика.
- Друге, реальні плани А / В / С.
Вони мають бути не презентацією, а частиною контрактної та операційної логіки. - Третє, контрольні точки.
Ми наперед визначаємо момент, коли план переглядається, і хто за це відповідає. - Четверте, пряма комунікація з клієнтом.
Раннє попередження про ризики завжди дешевше за “ідеальне пояснення” постфактум.
Демередж у “новій нормальності” – це питання гнучкості
У 2026 році демередж дедалі частіше виникає не через повільне навантаження, а через неможливість поставити судно до причалу. Причини типові: повітряні тривоги, погодні умови, обмеження безпеки, тимчасова недоступність портової інфраструктури.
У цей момент судно змушене стояти в очікуванні заходу до порту, і кожна доба такого очікування формує прямі фінансові втрати.
Ключова помилка – жорстка прив’язка до однієї локації.
У “новій нормальності” демередж перестає бути суто портовою проблемою і стає питанням гнучкості логістичного ланцюга.
Ефективна модель — це наявність кількох альтернативних точок вивантаження: порти Чорного моря, Дунайський кластер, порти країн ЄС – із заздалегідь узгодженими сценаріями перенаправлення флоту.
У практиці TEUS був кейс, коли судно з демереджем 10 000 доларів США на добу не могло зайти до запланованого порту через тривоги та погодні обмеження. Рішенням стало не очікування “вікна”, а оперативний пошук альтернативної точки заходу з корекцією графіків і перерозподілом вантажу.
У результаті простій було скорочено з трьох діб до однієї, а втрати зменшено більш ніж на 20 000 доларів США.
Криза сьогодні – це не виняткова подія, а робочий режим.
Виграє не той, хто “дочекався”, а той, хто вчасно змінив сценарій.
Типова логіка дня:
- фіксація проблеми (порт / флот / безпека),
- швидка оцінка фінансових наслідків,
- управлінське рішення,
- комунікація з клієнтом,
- корекція плану.
Сценарії 2026 року, які варто враховувати: варіанти, тригери перемикання
У TEUS ми реально тримаємо в роботі 3–4 сценарії, які відрізняються за ключовими змінними:
- маршрути (Чорне море / Дунай / сухопутні коридори ЄС),
- тарифи,
- рівень безпеки,
- доступність ресурсів.
Тригери перемикання сценаріїв:
- зростання простоїв,
- обмеження портової роботи,
- збої енергетики,
- різка зміна безпекової ситуації.
Базові сценарії для клієнтів у 2026 році
- Робочий базовий – чорноморські та дунайські порти з періодичними перервами.
- Альтернативний – сухопутні маршрути та порти країн ЄС.
- Страховий – тимчасове випадіння ключових портів або флоту.
Клієнт, який знає ці сценарії наперед, не втрачає контроль над ланцюгом і грошима.
Тому “нова нормальність” у 2026 році – це не про виживання, а про керованість. Перемагають не ті, хто вгадав майбутнє, а ті, хто готовий до кількох майбутніх одночасно.