Останні атаки на портову інфраструктуру та цивільні судна в Чорному морі суттєво змінили умови роботи української морської логістики.
Попри те, що порти Великої Одеси продовжують працювати, дедалі більшого значення набувають готовність судновласників виконувати рейси до України, умови страхування, доступність флоту та швидкість перебудови логістичних ланцюгів.
Команда TEUS підготувала спеціальний аналітичний звіт, у якому проаналізувала поточну ситуацію та її можливий вплив на експорт, імпорт і альтернативні логістичні маршрути.
Ключові висновки:
- Обмеження виникають не в портах, а на морі — дедалі більше судновласників переглядають готовність працювати з українськими портами.
- Доступність суден стає важливішою за рівень фрахту.
- Альтернативні маршрути підтримують ринок, але не можуть повністю замінити порти Великої Одеси.
- За оцінками TEUS, альтернативна логістика може збільшити витрати приблизно на 50 USD/т.
- Конкурентною перевагою стає не один маршрут, а заздалегідь підготовлені альтернативні сценарії.