17 липня Росія вийшла із «зернової угоди». Вже наступного дня інфраструктура дунайських портів була під атакою російських ракет і дронів. Відтоді ворог намагається зруйнувати дунайський шлях українського зерна. У Рені через військову агресію Росії пошкоджено 83 обʼєкти, з яких дев’ять розташовані у портах. Група бізнесменів із цього міста обʼєдналася для захисту своїх активів.
Наша єдність і згуртованість є ключем до перемоги. Тож добре, коли вона проявляється максимально діво у складні часи. Вже 11 компаній об’єднали свої зусилля для зміцнення ППО в портах Дунаю.
Що вони зробили
Власники ренійських компаній «Вікінг Альянс» Максим Максимов, та «TEUS» Дмитро Казанін, обʼєднали 11 місцевих підприємців навколо ідеї посилити протиповітряну оборону міста. Вони зібрали $500 000, придбали 11 автівок, більша частина вже оснащена всім необхідним для збиття дронів «Шахед». Саме ними РФ найчастіше атакує регіон.
Усі мобільні групи передані військовим і використовуються. «Ми працюємо в Рені, і для нас було важливо зробити хоч щось для захисту людей», – пояснює мотивацію Казанін. Партнери розділили обовʼязки. «Я займався пошуком і купівлею машин, а Максим – погодженням з військовими», – розповідає Казанін.
Максимов опитав військових, що їм потрібно для збиття «Шахедів», проаналізував рішення, які вже існують в Україні, заручився підтримкою волонтерів з Одеси, котрі займаються доставкою необхідних для ППО елементів. «У нас найефективніші мобільні групи з тих, що сьогодні існують в Україні», – без зайвої скромності каже Максимов.
З міркувань безпеки він не розкриває, у чому полягає «конкурентна» перевага. Каже лише, що мінімальний набір – автівка, тепловізори, планшети та лазерні цілепокажчики.
Казанін обʼїздив Болгарію вздовж і впоперек, шукаючи автівки. «Нам потрібні були машини в нормальному стані, щоб вони могли виконувати бойові завдання», – каже він. Автомобілі вишукував через знайомих та приватні оголошення на болгарських сайтах. Він знайшов 60 машин, але в придатному для користування стані виявилося тільки 11. Середня вартість однієї автівки – €15 000.
Мобільні групи мали захищати територію від Орловки до Рені, це майже 30 км по прямій. «Зробленого недостатньо, – каже Казанін. – Нам потрібно приблизно 32 оснащених авто, щоб перекрити повністю наш регіон». Бізнесмени розраховували, що згодом ініціатива набере обертів і «інвесторів» побільшає.
Концепція не спрацювала. Навіть серед 11 залучених бізнесменів є ті, в кого поменшало ентузіазму, і вже не всі донатять на нові автівки й техніку. «Ми запропонували великим компаніям, але бажання підтримати у них не виникло, – каже Казанін. – Ця ініціатива працює на всіх».
Так, серед учасників ініціативи немає агрокомпанії Kernel, що вклала $10 млн у будівництво в порту Рені перевантажувального терміналу. В компанії не схотіли коментувати, чому не доєдналися до ініціативи підприємців, але зазначили, що Kernel підтримує сили оборони України, включно із ППО.
Двоє місцевих підприємців, які не підтримали ініціативу Максимова – Казаніна, зазначили, що допомагають військовим у приватному порядку і воліють не афішувати це.
Також ми вдячні
- Артему Швецю з «Ларус Шиппінг Ко»,
- Віталію Малецькому з «Лоджистлі»,
- Володимиру Федоровичу з ДП «Ренійський Елеватор»,
- Анні Губанковій з «Дунайської Логістичної Групи»,
- Максиму Корнієвському з компанії «Потоки»,
- Юрію Оносу з «ТРАНС-ЕКСПО»,
- Анетті Крашунській з «РЕНІЛІС»,
- Дмитру Крушеневському з «ІТЕРІС» та
- Юлії Прошкіній з ТОВ «УЕГ» за їхній внесок.
Окрема подяка Федору Златову з СФГ «Балкани» за допомогу в пошуках авто.
Спасибі Максиму Максимову з ТОВ «ВІКІНГ АЛЬЯНС УКРАЇНА», котрий організував одне з найкращих ППО.
Спасибі також компанії Kernel, котра робить значний внесок у захист країни. Саме ця компанія однією з перших почала захищати від російських атак порт «Рені». І не так суттєво, чи це самостійна ініціатива, чи приєднання до інших ентузіастів – як значима соціальна відповідальність компанії.
Разом, крок за кроком, ми йдемо до нашої спільної перемоги та робимо відчутний внесок у захист української нації. Бізнес відіграє одну з ключових ролей у цьому процесі. Тож приємно відзначити, що сьогодні таких автівок є вже 18. І, сподіваємося, це не фінальний показник.
Саме такими вагомими фактами та подяками ми хотіли б доповнити матеріал, де було відображено далеко не все, що робиться заради майбутнього України.